چهارشاخه گاردان فرمان ST-1640 یا ۱۶ ۴۰ ساخت تایوان

گاردان و لوازم مرتبط

آشنایی با گاردان کامیون

گاردان کامیون میله‌ی راستِ فولادیِ محکم و تقریبا قطوری است که نیروی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می‌کند یا به عبارت دیگر گشتاور چرخشی از محرک به متحرک را منتقل و فاصله‌ی طولی و عرضی بین آن‌ها را جبران می‌نماید. گاردان عموما در خودروهایی به کار رفته است که موتور آنها در جلو و چرخ‌های عقب آن‌ها متحرک باشند؛ همچنین در خودروهای دو دیفرانسیل نیز به کار می‌رود. گاهی ممکن است در برخی خودروها موتور عقب باشد و چرخ‌های جلو محرک باشند که در این حالت نیز از گاردان برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلوی خودرو استفاده می‌شود.readmore

گاردان در خودروهایی به کار می‌رود که فاصله‌ی بین چرخ‌های محرک خودرو و موتور و مجموعه گیربکس از یکدیگر زیاد باشد، بنابراین جهت انتقال نیرو به چرخ‌های محرک خودرو از گاردان استفاده می‌شود. به همین دلیل در کامیون‌ها نیز به دلیل وجود فاصله بین چر‌خ‌های متحرک، موتور و مجموعه گیربکس، از گاردان استفاده شده است. دستگاه تولید نیرو و دستگاه انتقال قدرت و دستگاه کلاچ در اکثر خودروها در قسمت جلوی خودرو قرار دارند، بنابراین دستگاه محرک خودرو در قسمت عقب قرار می‌گیرد. به عبارت دیگر، گاردان نیروی پیچشی زیادی را تحمل می‌کند و از آنجا که مسئول انتقال گشتاور پیچشی گیربکس به دیفرانسیل است، غالبا در خودروهایی به کار می‌رود که چرخ‌های محرک در عقب خودرو قرار دارند.